Vinç vinçinin eğik yatağı vinçin önemli bir “eklemi” dir, bu nedenle bakımı çok önemlidir. Vinçlerin çalışma özelliklerinden bazıları aralıklı harekettir, yani bir çalışma döngüsü çalışmasında geri kazanma, hareket, boşaltma ve diğer eylemlerin karşılık gelen mekanizmalarıdır. Pazarda vinçlerin geliştirilmesi ve kullanımı gittikçe daha geniş hale geliyor. Vinçin eğik yatağının nasıl korunacağından bahsedelim.

Bakım işleri yaparken, her şeyden önce, döner pinyona (dişli) sürüklenme tehlikesine ve ezilme ve kesme tehlikesine dikkat edin. Konsol vinçinin çalışma gücü hafiftir. Vinç bir sütun, bir döner kol döner tahrik cihazı ve elektrikli bir vinçten oluşur. Kolonun alt ucu, ankraj cıvataları ile beton temeli üzerinde sabitlenir ve konsol dönüşü bir sikloidal pin çarkı azaltma cihazı tarafından tahrik edilir. Işın soldan sağa düz bir çizgide çalışır ve ağır nesneleri kaldırır. Vinç perisi, ağırlıkça hafif, büyük ölçüde, kaldırma kapasitesi açısından büyük, ekonomik ve dayanıklı olan içi boş bir çelik yapıdır. Muayene ve bakım sırasında, motoru gerekli karavan ve luffing operasyonlarını gerçekleştirmek için başlatırken, herhangi bir bakım (Wéi XIU) personelinin ana patlama, yükleme arabası ve silindir arasındaki tehlike bölgesinde olmamasını veya araba ve silindirden çıkmasını sağlamak gerekir. Vinç operatörü hariç, aradaki tehlike bölgesi (kabin (kapalı)).

Yatak Yatak Cıvatalarının İncelemesi (Bileşim: Baş ve Vida)

1. Vinçin her çalışmasını veya haftada en az bir kez önce, cıvataları eğim yatağındaki görsel olarak inceleyin (kompozisyon: kafa ve vida);

2. Sking rulmanının ilk işinin 100 çalışma saatinden sonra, cıvataların (kompozisyon: kafa ve vida) gevşeyip gevşetmediğini kontrol edin ve 300. çalışma saatinde tekrar kontrol edin; Bundan sonra, her 500 saatte bir kontrol edin; Bu durumda, muayene mesafesi kısaltılmalıdır.

3.

4. Cıvataları değiştirirken (bileşim: kafa ve vida), cıvataları “temizleyin”, iplik sıkma tutkal uygulayın ve sonra sıkın; Vinç, çalışma kılavuzunun ve vinç enerjisi tablosunun gereksinimlerine göre kullanın veya sıkma cıvatalarını gereksinimlere göre düzenli olarak kontrol edin, cıvata yorgunluk hasarı tehlikesinden kaçınabilirsiniz. Konsol vinç endüstriyel bir bileşendir ve hafif hizmet vinçtir. Bir sütun, bir karavan kolu dönme tahrik cihazı ve elektrikli bir vinçten oluşur. Hafif, büyük bir açıklık, büyük kaldırma kapasitesi, ekonomik ve dayanıklı.

Dökme rulmanlarının rutin muayenesi

1. Programdaki rotasyonun esnekliğini kontrol edin; Gürültü (DB) veya darbe bulunursa, gerekirse inceleme, sorun giderme ve sökme için derhal durdurulmalıdır;

2. Dönen halka dişlisinin çatlamış mı yoksa hasar görüp hasar görüp hasar görüp görmediğini ve kaynatma, kemirme, diş yüzeyi soyma vb.;

3. Mühürün durumunu zamanında kontrol edin. Contanın hasar gördüğü tespit edilirse, zamanla değiştirilmelidir. Eğer bırakıldığı tespit edilirse, zamanında sıfırlanmalıdır. Yağlama döner rulman halka dişlisinin diş yüzeyi, fabrikadan ayrılmadan önce rast anti-yağ ile kaplanmıştır. Bu kürek önleyici geçerlilik süresi genellikle 3 ila 6 aydır. Geçerlilik süresi aşıldıktan sonra, zamanında anti-rust anti-yağ uygulanmalıdır.

Dönen yatağın yarış yolunu yağlayın

Yarış yolu, çalışma ortamına göre programda yağlama gresi ile doldurulmalıdır. İlk kez 50 çalışma saatinden sonra, yarış yolu yağlama yağı (yağlama yağı) ve daha sonra bundan 300 çalışma saatinde bir doldurulmalıdır. Dökme yatağı, uzun süre yerleştirilmeden önce ve sonra gresle doldurulmalıdır. Vinçleri temizlemek için buhar jet temizleyicileri veya sabit su jetleri kullanılırsa, suyun eğik halka bağlantılarına nüfuz etmediğinden (osmoz) dikkat edilmelidir ve daha sonra eğirme halkası bağlantıları yağlanmalıdır.

Gresin doldurulması, eğik yatan yavaş yavaş yuvarlanmalıdır. Lubri katyon gresi contadan taştığında, dolumun tamamlandığını gösterir. Taşan yağ, bir film oluşturacak ve mühür görevi görecektir.