1. Döner yatağın hasar olgusu

Kamyon vinçleri ve ekskavatörler gibi çeşitli inşaat makinelerinde döner halka, döner tabla ile şasi arasındaki eksenel yükü, radyal yükü ve devrilme momentini ileten önemli bir parçadır.

Hafif yük koşullarında normal çalışabilir ve serbestçe dönebilir.Ancak yük ağır olduğunda, özellikle maksimum kaldırma kapasitesinde ve maksimum aralıkta, ağır nesnenin dönmesi zorlaşır, hatta hiç dönemez ve sıkışır.Şu anda, ağır nesnenin dönme hareketini gerçekleştirmeye ve planlı kaldırma ve diğer işlemleri tamamlamaya yardımcı olmak amacıyla gövdeyi eğmek için genellikle menzili azaltmak, payandaları ayarlamak veya şasi konumunu hareket ettirmek gibi yöntemler kullanılır.Bu nedenle, bakım çalışmaları sırasında, döner yatağın yuvarlanma yolunun ciddi şekilde hasar gördüğü ve iç yatağın her iki yanında ve çalışma yatağının önündeki alt yuvarlanma yolunda yuvarlanma yolu yönünde halka şeklinde çatlakların oluştuğu sıklıkla görülür. yuvarlanma yolunun üst yuvarlanma yolunun en stresli alanda çökmesine neden olur.ve çöküntü boyunca radyal çatlaklar üretir.

2. Döner yataklardaki hasarın nedenleri üzerine tartışma

(1) Güvenlik faktörünün etkisi Döner yatak genellikle düşük hız ve ağır yük koşullarında çalıştırılır ve taşıma kapasitesi genellikle statik kapasite ile ifade edilebilir ve nominal statik kapasite C0a olarak kaydedilir.Statik kapasite olarak adlandırılan kapasite, yuvarlanma yolunun kalıcı deformasyonu δ 3d0/10000'e ulaştığında döner yatağın taşıma kapasitesini ifade eder ve d0, yuvarlanma elemanının çapıdır.Dış yüklerin kombinasyonu genellikle eşdeğer yük Cd ile temsil edilir.Statik kapasitenin eşdeğer yüke oranı, döner yatakların tasarımı ve seçiminin ana temelini oluşturan, fs ile gösterilen güvenlik faktörü olarak adlandırılır.

Döner yatağın tasarımı için silindir ile yuvarlanma yolu arasındaki maksimum temas gerilimini kontrol etme yöntemi kullanıldığında, hat temas gerilimi [σk çizgisi] = 2,0~2,5×102 kN/cm kullanılır.Şu anda çoğu üretici, harici yükün boyutuna göre döner yatağın tipini seçip hesaplamaktadır.Mevcut bilgilere göre, küçük tonajlı vincin döner yatağının temas gerilimi şu anda büyük tonajlı vincinkinden daha küçüktür ve gerçek güvenlik faktörü daha yüksektir.Vincin tonajı ne kadar büyük olursa, döner yatağın çapı da o kadar büyük olur, üretim doğruluğu o kadar düşük olur ve güvenlik faktörü o kadar düşük olur.Büyük tonajlı vincin döner yatağının hasar görmesinin, küçük tonajlı vincin döner yatağına göre daha kolay hasar görmesinin temel nedeni budur.Şu anda genel olarak 40 tonun üzerindeki bir vincin döner yatağının hat temas geriliminin 2,0×102 kN/cm'yi aşmaması ve güvenlik faktörünün 1,10'dan az olmaması gerektiğine inanılmaktadır.

(2) Döner tablanın yapısal sertliğinin etkisi

Döner halka, döner tabla ile şasi arasında çeşitli yüklerin iletilmesini sağlayan önemli bir parçadır.Kendi sertliği çok fazla değildir ve esas olarak onu destekleyen şasinin ve döner tablanın yapısal sertliğine bağlıdır.Teorik olarak konuşursak, döner tablanın ideal yapısı yüksek sağlamlığa sahip silindirik bir şekildir, böylece döner tabla üzerindeki yük eşit şekilde dağıtılabilir, ancak tüm makinenin yükseklik sınırı nedeniyle bunu başarmak imkansızdır.Döner tablanın sonlu eleman analizi sonuçları, döner tablaya ve döner yatağa bağlı alt plakanın deformasyonunun nispeten büyük olduğunu ve yükün belirli bir noktada yoğunlaşmasına neden olan büyük kısmi yük koşullarında daha da ciddi olduğunu göstermektedir. silindirlerin küçük bir kısmı, böylece tek bir silindirin yükü artar.Alınan baskı;Özellikle ciddi olanı, döner tabla yapısının deformasyonunun silindir ile yuvarlanma yolu arasındaki temas durumunu değiştirmesi, temas uzunluğunu büyük ölçüde azaltması ve temas geriliminde büyük bir artışa neden olmasıdır.Bununla birlikte, şu anda yaygın olarak kullanılan temas gerilimi ve statik kapasite hesaplama yöntemleri, döner yatağın eşit şekilde gerildiği ve silindirin etkin temas uzunluğunun silindir uzunluğunun %80'i olduğu varsayımına dayanmaktadır.Açıkçası bu önerme fiili durumla örtüşmemektedir.Döner halkanın kolayca hasar görmesinin bir başka nedeni de budur.

(3) Isıl işlem durumunun etkisi

Döner yatağın işleme kalitesi, üretim doğruluğundan, eksenel açıklıktan ve ısıl işlem durumundan büyük ölçüde etkilenir.Burada kolayca gözden kaçan faktör ısıl işlem durumunun etkisidir.Açıkçası, yuvarlanma yolu yüzeyindeki çatlakları ve çöküntüleri önlemek için, yuvarlanma yolu yüzeyinin yeterli sertliğe ek olarak yeterli sertleştirilmiş katman derinliğine ve çekirdek sertliğine sahip olması gerekmektedir.Yabancı verilere göre, yuvarlanma gövdesinin artmasıyla yuvarlanma yolunun sertleştirilmiş katmanının derinliği kalınlaştırılmalı, en derin 6 mm'yi aşabilir ve yuvarlanma yolunun daha yüksek bir ezilmeye sahip olması için merkezin sertliği daha yüksek olmalıdır. rezistans.Bu nedenle, döner yatak kanalının yüzeyindeki sertleşmiş tabakanın derinliği yetersizdir ve çekirdeğin sertliği de düşüktür, bu da hasara yol açan nedenlerden biridir.

3.İyileştirme önlemleri

(1) Sonlu eleman analizi yoluyla, döner tablanın yapısal sağlamlığını iyileştirmek için döner tabla ile döner yatak arasındaki bağlantı parçasının plaka kalınlığını uygun şekilde artırın.

(2) Büyük çaplı döner yataklar tasarlanırken güvenlik faktörü uygun şekilde artırılmalıdır;Silindir sayısının uygun şekilde arttırılması, silindirler ile yuvarlanma yolu arasındaki temas durumunu da iyileştirebilir.

(3) Isıl işlem sürecine odaklanarak döner yatağın üretim doğruluğunu artırın.Ara frekans söndürme hızını azaltabilir, daha fazla yüzey sertliği ve sertleşme derinliği elde etmeye çalışabilir ve yuvarlanma yolu yüzeyindeki söndürme çatlaklarını önleyebilir.